Nyheter 14.01.2025 Kent Lidman
-Det finns många svårigheter med en hållbar grön omställning. Men vi ska vinna kampen och gå framåt. En hållbar utveckling är en bättre utveckling. Med dom orden invigde Mattias Goldmann Nordregio Forumet 2024 i Luleå.

Det var omkring 150 personer från hela Norden men även andra delar av världen, bland annat Brasilien, som sökt sig till Kulturens hus i november. Samma dag som forumet började kom vintern och snön till Luleå.

Norden mot grönt

Temat för forumet var ”Norden vänder mot grönt”. Under två dagar fick deltagarna lyssna på många föreläsningar, delta i workshops och studieutflykter. Att forumet just hölls i Luleå beror på de många stora gröna satsningarna och investeringarna som är på gång i norra Sverige.

Klimatutsläpp

Förste talare var Jukka Heinonen vid universitetet på Island. I sin forskning undersöker han hur de nordiska ländernas klimatutsläpp hamnar i andra länder genom konsumtion utomlands, bland annat för att nordborna reser mycket. Detta står i strid mot bilden att de nordiska länderna ska vara föregångare när det gäller att minska effekterna av klimatförändringarna. Vad är problemet i denna paradox?

Livsstil

Jukka Heinonen konstaterade att mycket handlar om livsstilen i de nordiska länderna och om hur nordborna uppfattar sin livsstil.

-Det handlar till exempel om hur varor produceras och konsumeras. Ett sätt att öka klimathänsynen i är att satsa på cirkulär ekonomi med återanvändning och hållbara material. Det håller längre och är därmed bättre för miljön. Jag tror på ett personligt engagemang från olika perspektiv, sade han.

Flyger mycket

De nordiska länderna ligger inte så bra till när det gäller koldioxidutsläpp per person på grund av konsumtion.

-Ett exempel är att de som inte kör bilar tenderar att flyga mer internationell. De som promenerar mycket flyger också mest internationellt, sade Jukka Heinonen.

Klimatneutrala städer

Efter Jukka Heinonens föreläsningen blev det en paneldiskussion under temat ”Klimatneutrala städer-är det möjligt?”. Utgångspunkten är att många städer runt om i Norden har mycket ambitiösa klimatmål, men är det faktiskt realistiskt för städerna att bli klimatneutrala?

Luciane Aguiar Borges vid Nordregio, berättade att allt fler flyttar från landsbygden in till städerna.

-Urbaniseringen är en megatrend. FN räknar att år 2050 kommer 7 av 10 människor i världen att leva i städer. Städerna är ansvariga för 70 procent av de fossila utsläppen, sade hon.

Hur ska man då uppnå klimatneutrala städer?

-Det handlar om att ge makt till lokalnivån, att etablera nationella nätverk som stöder städerna att bli klimatneutrala, att undvika konflikter om målen, och att samverka mellan miljömål och en hållbar utveckling, sade Luciane Aguiar Borges.

Möjligt uppnå målen

Mika Uolamo, stadsbyggnadsarkitekt i Uleåborg tror det är möjligt för städerna att uppnå klimatmålen.

-Det känns realistiskt för oss. Vi har våra klimatmål som beslutats av politikerna. Vi satsar på elektrifiering och har mycket vindkraft i vårt närområde, sade han.

Även Susanna Bruzell, hållbarhetsstrateg i Lund, tror att staden kan uppnå sina klimatmål.

-Det är en stor utmaning att bli klimatneutrala fram till 2030. Mycket handlar om kollektivtrafiken och våra energisystem, sade hon.

Kollektivt problem

Carina Aschen, vid Viable Cities, klimatneutrala städer i Sverige, framhöll att det är många städer i Sverige som har höga klimatmål.

-Många städer har som mål att vara klimatneutrala 2030.Vi har mycket på plats jämfört med andra länder i Europa. Städerna arbetar också tillsammans. Klimatneutraliteten är ett kollektivt problem, sade hon.

Olika typer av städer

Santtu Karhinen från Hinku kolneutrala städernas nätverk i Finland menar att det finns många olika typer av städer.

-Städerna har också olika möjligheter att bli klimatneutrala. Vissa har det lättare än andra. Samarbetet är viktigt även mellan samhället, den privata sektorn och företag, sade han.

Klarar klimatmålen

Henrik Börsting Aagaard vid Plan och Energi i Vejle kommun, känner sig säker på att de kommer att klara målen att vara klimatneutrala 2030.

-Ett av problemen är den växande trafiken och kollektivtrafiken. Vi har arbetat för att få med samhället på lokal och regional nivå och vi är säkra på att klara klimatmålen, sade han.

Kent Lidman